Eliminar el catalizador de su coche: ¿una buena idea?

El catalizador (o convertidor catalítico) es obligatorio en los coches de gasolina desde el 1993 y en los diésel desde el 1997. Generalmente discutido en el momento de su implantación, este dispositivo ha generado bajadas de potencia más o menos significativas en función del vehículo. El objetivo del catalizador, es de responder a las exigencias europeas en cuanto a las emisiones contaminantes. El catalizador se sitúa en la línea de escape, a la salida del colector y antes de los silenciadores. La duración de vida de este elemento es generalmente de entre 120 y 200 000 kilómetros.

¿Por qué suprimir un catalizador?

El catalizador fuerza el paso del aire y los gases emitidos por el motor a través de minúsculos conductos. Eliminando el catalizador, el motor respira mejor y desarrolla más potencia. También se mejora el sonido y el consumo del carburante puede reducirse, hasta un 10%, dependiendo del modelo de coche. De este modo, numerosos automovilistas han desmontado el catalizador, y lo han sustituido por un tubo África. Esto sólo se permite a condición de que su vehículo se haya puesto en circulación a como muy tarde el 1 de enero del 1994. En cuanto a los demás, se están poniendo en una posición ilegal. Si el catalizador es odiado, es sobre todo porque se desgasta con el tiempo... Y sustituirlo puede ser bastante costoso. De ahí la tentación de quitarlo de la línea de escape.

¿Cómo suprimir un catalizador?

Es relativamente fácil eliminar el catalizador de un coche de gasolina o diésel. El vehículo debe ser levantado y colocado sobre los caballetes a nivel de la parte delantera. Localice el catalizador entre el colector y el silenciador intermediario. (o el filtro de partículas). Retire los tornillos situados en los extremos utilizando el antigripante WD40 si es necesario. El catalizador podrá entonces ser desmontado. Tenga cuidado al retirar la sonda Lambda. Ésta última se utiliza para definir la cantidad de combustible que debe inyectarse en relación con los gases de escape. En lugar de ello, podrá insertar un tubo África, hecho a medida o comprado en un sitio especializado. La sonda Lambda debe ser reemplazada sin que una luz se encienda en el tablero porque el catalizador ya no interpreta la información correctamente.

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Un vehículo descatalizado ¿pasaría la inspección técnica? 

Frente a la inspección técnica, no todos los coches son iguales. Algunos motores resisten mejor la eliminación del catalizador que otros, como los motores 2.0 HDI de Peugeot, cuyos valores de polución se sitúan en la media correcta. Este es igualmente el caso de una gran parte de los coches diésel.  Por lo que respecta a la gasolina, los resultados son más variados. En modo descatalizado, un coche emite mayor contaminación y por lo tanto superará los límites. Además, la supresión del catalizador puede ser sancionada con una multa de hasta 7.500 euros. El artículo 325 del código penal que hace referencia a la pena para quienes causen un daño al medio ambiente. prohíbe "la retirada de un dispositivo anticontaminante", por lo que no se puede pasar la inspección técnica sin catalizador. Por lo tanto en caso de desgaste le aconsejamos firmemente que reemplace el catalizador de su coche.

Las ventajas

A riesgo de hacer de abogado del diablo, aquí están las ventajas que podría encontrar al eliminar un catalizador.

-        La ganancia de potencia (como explicado anteriormente) ;

-        La sonoridad, los más melómanos de entre ustedes apreciarán entonces la suave música emitida por el motor;

-        El consumo del combustible se reduce, aunque este argumento merece ser relativizado ;

-        El coste de la operación.

A menudo es este último punto el que empuja los automovilistas a sucumbir a la tentación. Un catalizador tiene una duración de vida comprendida entre 120 000 y 200 000 km. Esto depende del modelo que posea, pero sobre todo de sus hábitos de conducción.

La reparación de la pieza dentro de un taller (de la marca o no) puede parecer una auténtica ducha fría. En la medida en que la eliminación del catalizador no afecta a las características del vehículo, ¿por qué deberíamos aliviarnos de unos cuantos cientos de euros cuando la instalación de un tubo África cuesta de 3 a 4 veces menos?

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Los inconvenientes

bien evidentemente, quien dice, ventajas también dice los inconvenientes de eliminar un catalizador.

El paso por la inspección técnica. Frente a la inspección técnica, no tdos los coches son iguales. Algunos motores soportan mejor que otros la supresión del catalizador, como los motores 2.0 HDI de Peugeot, cuyos valores de contaminación se mantienen dentro de la media correcta. Este es también el caso de un gran número de coches diésel. En el caso de la gasolina, los resultados son mucho más contrastados. En modo descataizado, un coche emite mayor contaminación y por lo tanto podría sobrepasar los límites.

Una práctica ilegal. La eliminación del catalizador puede ser sancionada con una multa de hasta 7.500 euros. Le recordamos que el artículo 325 del código penal que hace referencia a la pena para quienes causen un daño al medio ambiente, prohíbe "la retirada de un dispositivo anticontaminante", Por consecuencia, en caso de desgaste, le aconsejamente fuertemente de reemplazar el catalizador de su vehículo.

Aumentar la contaminación de su vehículo. ¿Quién puede hoy en día dar la espalda a la causa medioambiental y no preocuparse un mínimo por la contaminación causada por el tráfico de automóviles? Admítalo, es bastante desagradable cruzarse por la carretera un coche con un espeso humo negro a su espalda.... Peor aún, quedarse atascado detrás, en los atascos. Querer quitar el catalizador a todo precio no sirve para nada. Las normas europeas sobre emisiones son cada vez más exigentes con los fabricantes, por lo que los sistemas anticontaminación que equipan nuestros vehículos tienen un brillante futuro por delante.

Consulte también el artículo << Eliminar el catalizador de su coche: ¿una buena idea? >> en Krosfou ES.