Catalizador Fiat 500

El catalizador del Fiat 500 es un dispositivo ant contaminante situado en el sistema de escape. Su función principal es transformar químicamente los gases tóxicos generados en el motor en sustancias menos nocivas, como agua (H₂O), dióxido de carbono (CO₂) y nitrógeno (N₂), mediante reacciones de oxidación y reducción.

Esto ayuda a cumplir con las normas europeas de emisiones y protege el medio ambiente reduciendo la contaminación causada por el vehículo.

El catalizador está formado por un monolito cerámico con forma de panal, recubierto con metales preciosos como platino, paladio y rodio. Para los motores de gasolina, como los de la mayoría de los Fiat 500, es un catalizador de 3 vías que trata CO, HC y NOx.

En motores diésel, suele ser un catalizador de 2 vías, combinado con un filtro de partículas y sistemas SCR para reducir las emisiones de NOx con AdBlue.

Funciona mejor a temperaturas entre 420°C y 550°C, y normalmente se sitúa cerca del motor para calentarse rápido y asegurar una alta eficiencia.

Los principales síntomas de fallo del catalizador incluyen:

• Emisión de humo opaco o extraño
• Ruido metálico o vibraciones al conducir
• Pérdida de potencia del motor
• Apagones o caladas
• Encendido del testigo motor indicando fallo de la sonda lambda

Las causas pueden ser: acumulación de hollín, fusión del monolito por exceso de combustible, adhesivos endurecidos o temperatura insuficiente para su correcto funcionamiento.

El mantenimiento incluye limpieza con aditivos o productos químicos que disminuyen la suciedad sin desmontar la pieza. Sin embargo, si el catalizador está dañado o muy obstruido, es necesario reemplazarlo.

Es importante no realizar decatalizaciones ilegales que incrementan la contaminación y pueden causar problemas legales en la inspección técnica.

Se recomienda reemplazar el catalizador cuando presente fallos comprobados para garantizar un buen rendimiento, menor consumo y cumplimiento de normas de emisiones.

El catalizador está ubicado en la línea de escape, generalmente justo después del colector y antes del silencioso o FAP en motores diésel. Algunos modelos cuentan con catalizadores close-coupled, instalados muy cerca del motor para alcanzar rápidamente la temperatura ideal.

La instalación debe realizarla un profesional para asegurar la correcta fijación, estanqueidad y funcionamiento óptimo, especialmente en cuanto a las sondas lambda y la integración con el sistema electrónico del vehículo.

El precio varía según el modelo, tipo de motor (gasolina o diésel), y la tecnología del catalizador (3 vías, close-coupled, etc.).

En Krosfou ofrecemos piezas nuevas de origen con alto rendimiento, garantía de 3 años y cumplimiento estricto de las normativas europeas.

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• Catálogo amplio que cubre todos los modelos Fiat 500
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Se recomienda consultar el catálogo online para seleccionar la pieza compatible exacta con su vehículo.

Los catalizadores Krosfou cumplen con la homologación europea E24-103R y superan ampliamente las normas anticontaminación vigentes: Euro 4, Euro 5, Euro 6.

• Fabricación en acero inoxidable INOX 409 con tecnología avanzada de recubrimiento
• Garantía de 3 años o hasta 100.000 km, bajo condiciones de uso adecuado
• Fabricados íntegramente en Europa con alta calidad certificada TÜV SÜD

La instalación debe ser realizada por un profesional para mantener la garantía y asegurar el desempeño correcto.

Puede realizar la compra directamente en nuestra tienda online Krosfou, donde encontrará:

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Para asegurar la compatibilidad con su modelo Fiat 500, le recomendamos facilitar el número de bastidor (VIN) o la referencia original al realizar su pedido.