Escape Dacia Duster

Los problemas frecuentes incluyen ruidos excesivos, golpes, olores extraños o fallos prematuros. Estos problemas suelen estar causados por desgaste, corrosión o fallos específicos en motores gasolina o diésel, como el FAP (filtro de partículas) en el motor dCi 110.

Entre los síntomas típicos se incluyen:

• Bruit más fuerte: puede deberse a un actuador de válvula defectuoso, un tubo de escape con perforaciones o corrosión, piezas internas sueltas o soportes flojos.
• Ruidos específicos como cliqueteos, gruñidos o golpes vinculados a diversas partes del escape.
• Reducción del rendimiento y aumento del consumo.
• Humo excesivo azul, luz del catalizador encendida u olores en el habitáculo.

Estos síntomas varían según el modelo y año de su vehículo, gasolina o diésel.

Las causas más comunes son:

• Desgaste y corrosión por óxido, especialmente en el silencioso y la línea de escape.
• Daños mecánicos como fallos en el actuador de la válvula, degradación del FAP o fugas en colectores y juntas.
• Falta o rotura de soportes y ganchos que provocan vibraciones y ruido.

Estos problemas pueden aparecer antes de los 100.000 km, especialmente en motores diésel.

Se recomienda realizar:

• Inspección visual completa, desde el colector hasta el silencioso, para detectar grietas, oxido o fugas.
• Pruebas de estanqueidad para confirmar fugas.
• Diagnóstico profesional en taller especializado para detectar fallos del FAP o actuadores.

Este diagnóstico preciso es fundamental para elegir la reparación adecuada y mantener la calidad y rendimiento del escape.

Las opciones para reparar incluyen:

• Reparaciones temporales con pastas o siliconas para fugas menores y cintas para tubos dañados.
• Reemplazo del silencioso o línea trasera mediante piezas de alta calidad y servicio profesional.
• Revisión o sustitución del actuador de la válvula del escape y reparación del filtro de partículas (FAP).

Estas actuaciones mejoran el rendimiento del motor y reducen el ruido, especialmente en motores diésel.

Para evitar averías, es posible:

• Realizar controles periódicos del sistema para asegurar la estanqueidad y fijación adecuada de componentes.
• Sustituir silenciosos desgastados para reducir ruido en motores diésel.
• Evitar trayectos muy cortos frecuentes que puedan afectar la regeneración del filtro de partículas (FAP).

Consultar con un taller profesional siempre es recomendable para un mantenimiento óptimo.

Krosfou ofrece piezas originales de alta calidad fabricadas en acero inoxidable INOX 409 con tecnología avanzada. Sus filtros de partículas y catalizadores cumplen con las normativas europeas más exigentes y tienen garantía de 3 años o 100.000 km.

• Productos nuevos, no regenerados ni recondicionados.
• Alta durabilidad y rendimiento certificado TÜV SÜD Automotive GmbH.
• Fabricación 100% europea con tecnología de revestimiento exclusiva.
• Servicio de entrega rápida y atención profesional.

Esta calidad asegura una mejora en el rendimiento y la reducción de emisiones del vehículo.

Se recomienda consultar foros especializados y comunidades de usuarios, pero para un diagnóstico fiable y recambio seguro, es mejor acudir a talleres profesionales certificados.

• Soporte técnico de fabricantes como Krosfou para manuales y ayuda.
• Asesoramiento personalizado según la marca, modelo y año del vehículo.
• Información técnica sobre piezas como tubo de escape, silencioso, actuadores y filtro de partículas (FAP).

La elección de recambios de calidad y el mantenimiento periódico contribuyen a un funcionamiento óptimo y duradero.

Favor de revisar información actualizada y específica de su vehículo para evitar problemas y garantizar la conformidad con las normativas.