Escape Land Rover Defender (2020-Hoy)

El Land Rover Defender está equipado con un tanque de fluido de escape diesel (DEF) con una capacidad de 20,7 litros, aplicable a todos los modelos Defender 90 y 110 con motor diesel.

El sistema de escape incluye un filtro de partículas diesel (FAP) integrado que cumple con las normativas anticontaminación vigentes, fabricado con acero inoxidable de alta calidad para asegurar durabilidad y rendimiento óptimo.

Los motores de gasolina disponibles incluyen:

• Defender 90 P525 V8: aceleración 0-100 km/h en 5,2 segundos, velocidad máxima 240 km/h (209 km/h con llantas de 22").
• Defender 90 P425: aceleración 0-100 km/h en 5,6 segundos, velocidad máxima 191 km/h.
• Defender 110 P525 V8: aceleración 0-100 km/h en 5,4 segundos, velocidad máxima 240 km/h.

El motor P525 V8 tiene un diámetro y carrera de 83,0 / 92,31 mm y una relación de compresión de 15,5:1.

El sistema de frenado para el Defender 90 y 110 con motor P525 V8 incluye:

• Frenos delanteros: pinza monobloque con 6 pistones opuestos y disco ventilado de 380 mm de diámetro.
• Frenos traseros: pinza flotante con pistón simple, freno electrónico de estacionamiento (iEPB) y disco ventilado de 365 mm de diámetro.

Este sistema influye en la configuración del sistema de escape y la sonoridad del vehículo.

Entre las opciones fabricadas con acero inoxidable para el sistema de escape del Defender destacan:

• Línea Inox QUICKSILVER para Land Rover Defender OCTA 110 P635 V8 2025, con válvulas para una sonoridad deportiva.
• Línea Inox COBRA SPORT para Defender 110 V8 P525, soldada con TIG y con un sonido potente y deportivo.
• Descenso de escape BRITPART para Defender 90 y 110, código NTC4426.

Estos tubos están diseñados para garantizar alta calidad y rendimiento según el motor y modelo específico.

El uso de un decatalizador específico para el motor TD4 permite aumentar aproximadamente un 10% la potencia y el par motor en comparación con un sistema de escape original clásico.

• Mejora el rendimiento del motor según la calidad y tipo de tubo de escape fabricado.
• Optimización del escape central para una mejor eficiencia.

Es importante que la instalación sea realizada por profesionales siguiendo las especificaciones técnicas.

El depósito de combustible tiene una capacidad útil de 89 litros para todos los motores diésel del Land Rover Defender, asegurando una buena autonomía para rutas largas y condiciones off-road.

• Combina con el sistema de escape para un rendimiento óptimo de motor y emisiones.

Esta capacidad está diseñada según los requisitos técnicos y de rendimiento de la marca Land Rover.

Los tubos de escape, filtros de partículas (FAP) y catalizadores comercializados están fabricados en acero inoxidable INOX 409 con tecnología avanzada de metalización en monolitos, cumpliendo con normativas europeas y certificación TÜV SÜD.

• Garantía de alta calidad y durabilidad según estándares de fabricación europea.
• Productos fabricados con tecnología 2025 para asegurar limpieza de emisiones y máximo rendimiento.
• Soporte técnico disponible para asesoría y montaje.

Se recomienda realizar la instalación por profesionales y asegurar el uso correcto para mantener la garantía y calidad del sistema de escape original o fabricado.