Escape Nissan Qashqai

Los problemas frecuentes incluyen ruidos anormales, fugas, obstrucciones y desgaste prematuro del escape. Estos suelen afectar tanto a modelos con motor diésel (ej. 1.5 dCi) como gasolina. Los síntomas más habituales son ruidos metálicos o estruendosos, emisiones excesivas de humo, pérdida de rendimiento y aparición de testigos en el tablero (FAP, catalizador).

Los principales signos de fallo son:

• Brazos metálicos y ruidos tipo golpeteos o resonancias, agravados en aceleración o en ralentí.
• Fumas blancas o negras con olor a quemado y restos de aceite en el escape.
• Pérdida de potencia del motor y aumento del consumo combustible.
• Vibraciones bajo el vehículo y testigos luminosos relacionados con el sistema FAP o catalizador.

Estos síntomas son a menudo señal de piezas corroídas, fugas o filtros de partículas obstruidos.

Las causas particulares incluyen:

• Fallo en la regeneración del filtro de partículas (FAP) por obstrucción o daños en el sensor de presión.
• Corrosión y óxido frecuente en potes y silenciosos, especialmente en ambientes húmedos o con sal.
• Obstrucción del sistema de escape debido a acumulación progresiva en catalizadores, FAP o el tubo de escape.
• Defectos en el sistema de válvula de escape (modelos gasolina), que generan códigos de error y ruidos fuertes.
• Fugas por soportes rotos o juntas gastadas que aumentan ruido y emisiones.

Estos factores combinados pueden deteriorar el rendimiento y la seguridad del vehículo.

Los pasos recomendados son:

• Diagnóstico visual para detectar corrosión, fugas o daños desde el colector hasta el silencioso.
• Escaneo OBD para identificar códigos de error relacionados con FAP o catalizador.
• Reparaciones temporales con masillas o bandas para fugas pequeñas.
• Limpieza de los tubos FAP mediante soplado, cables o productos decarbonizantes.
• Reemplazo de catalizador, filtro de partículas o silencioso si están deteriorados.

Se recomienda siempre acudir a un taller especializado para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento del sistema.

Un escape en mal estado puede ocasionar:

• Disminución notable de la potencia del motor y dificultad para alcanzar regímenes altos.
• Aumento de consumo de combustible hasta un 20% respecto a lo normal.
• Mayor emisión de gases contaminantes y posibles fallos en la regulación de la mezcla aire-combustible.
• Riesgo de dañar componentes del motor por presión excesiva o fugas de gases.

El sistema de escape es fundamental para mantener el rendimiento óptimo y la seguridad de su vehículo.

En Krosfou, usted puede adquirir piezas nuevas de origen para escape, incluyendo filtros de partículas y catalizadores de alto rendimiento con 3 años de garantía. Todos nuestros productos cumplen las normativas europeas y de inspección técnica, garantizando calidad y durabilidad.

El catálogo incluye recambios compatibles con la mayoría de modelos Nissan Qashqai. Además, ofrecemos:

• Envíos rápidos en toda España y Europa.
• Entrega estándar gratuita a partir de 189€ (IVA incluido) en península y Baleares.
• Posibilidad de devoluciones gratuitas en 30 días para piezas no usadas y sin montar.
• Soporte técnico especializado y asesoramiento experto.

Las recomendaciones para un mantenimiento adecuado son:

• Realizar inspecciones visuales periódicas para detectar corrosión y fugas.
• Evitar trayectos muy cortos que no permitan la regeneración correcta del filtro de partículas.
• Respetar los intervalos de servicio y revisiones recomendadas por el fabricante.
• Utilizar siempre combustibles y aceites compatibles con su modelo y motor.
• Acudir a talleres especializados para diagnósticos y reparaciones precisas.

Un buen mantenimiento evita problemas graves y mejora el rendimiento y la seguridad del vehículo.

El testigo FAP encendido suele indicar una obstrucción o fallo en la regeneración del filtro. Para solucionarlo:

• Verifique que el tubo del sensor de presión del FAP no esté obstruido ni dañado.
• Realice una limpieza con soplador de aire, cable o producto decarbonizante de los conductos afectados.
• Considere una regeneración forzada en taller para eliminar el hollín acumulado.
• Si el problema persiste, puede ser necesaria la sustitución del filtro de partículas o componentes relacionados.

Es esencial acudir a un profesional especializado para evitar daños mayores y asegurar el correcto funcionamiento del sistema de escape.