Filtro de partículas Alfa Romeo GT (2003-2010)

El filtro de partículas (FAP), también conocido como DPF, es un componente ubicado en el sistema de escape del Alfa Romeo GT 1.9 JTD. Su función principal es retener hasta el 99 % de las partículas finas de succión y cenizas provenientes de la combustión diésel, contribuyendo así a la reducción de emisiones contaminantes.

El FAP está instalado en los modelos Alfa Romeo GT 1.9 JTD con motor código 937A5000 y potencia de 150 CV, fabricados entre noviembre de 2003 y marzo de 2010, específicamente en versiones con inyección a 5 fases. Los modelos con inyección a 3 fases no están equipados con este sistema.

El filtro está compuesto por un cuerpo cerámico con unos 50 canales microscópicos por cm², que permiten el paso de gases pero retienen partículas de hollín adheridas a sus paredes.

• La acumulación de partículas mejora la eficiencia del filtro pero aumenta la contrapresión, afectando la potencia del motor.
• La regeneración pasiva ocurre cuando el motor funciona a plena carga y la temperatura alcanza entre 500 y 600 °C, quemando la suciedad naturalmente.
• La regeneración activa la controla el ordenador del vehículo que actúa aumentando la temperatura del escape hasta aproximadamente 600 °C para quemar las partículas, mediante la gestión de postinyección, turbo y cierre de la válvula EGR.
• Se requieren entre 5 y 15 minutos para completar la regeneración activa, que sucede aproximadamente cada 500 a 700 km según su estilo de conducción.
• Algunos modelos usan aditivos para reducir la temperatura necesaria para la regeneración en condiciones de baja carga.

Este sistema eficiente asegura una disminución importante de las emisiones contaminantes de partículas finas.

El filtro puede presentar varios síntomas que indican obstrucción o fallo:

• Encendido del testigo del FAP en el tablero, señalando colmatación o presión excesiva.
• Pérdida considerable de potencia del motor.
• Aumento notable del consumo de combustible, especialmente en ciudad.
• Proceso de regeneración abortado, especialmente en situaciones de tráfico intenso o paradas frecuentes.
• Chequeo de temperatura de la línea de escape baja tras intentos de regeneración.

Ante estos síntomas, se recomienda realizar un diagnóstico profesional y considerar una regeneración manual o limpieza del filtro.

Para asegurar el buen funcionamiento y la durabilidad del FAP se recomienda:

• Realizar recorridos frecuentes en autopista o vías rápidas para favorecer la regeneración pasiva mediante temperaturas altas.
• Utilizar aplicaciones compatibles para monitorizar el porcentaje de colmatación, temperatura del filtro, presión diferencial y distancia desde la última regeneración.
• No apagar el motor durante la regeneración activa para evitar abortos del proceso que generen obstrucción.
• Evitar ciclos cortos frecuentes con bajas temperaturas de motor, que impiden la regeneración adecuada.

Estas medidas contribuyen a mantener el sistema eficiente y evitan averías costosas.

El mantenimiento adecuado incluye:

El filtro puede limpiarse mediante:

• Decapado o limpieza química con aditivos especiales que reducen la suciedad sin desmontar el tubo de escape.
• Limpieza mediante ultrasonidos para eliminar residuos incrustados.
• Regeneración manual utilizando un equipo de diagnóstico para optimizar la vida útil del filtro.

En caso de daño irreversible o colmatación severa, es necesario el reemplazo completo del FAP con piezas nuevas originales o de calidad equivalente garantizada, asegurando la compatibilidad con el motor y modelo Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 CV.

El filtro de partículas está instalado en el sistema de escape, ubicado justo después del catalizador y antes del silenciador, formando parte esencial de la línea de escape que controla las emisiones contaminantes.

• Esta posición permite la correcta filtración de partículas tras la reacción en el catalizador.
• La ubicación también es estratégica para garantizar que las temperaturas necesarias para la regeneración se alcancen y mantengan eficazmente.

El montaje debe hacerse con cuidado para asegurar estanqueidad y funcionamiento adecuado del sistema completo de escape.

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• El envío es rápido y seguro, con opciones estándar y exprés según la ubicación del cliente.
• Se recomienda verificar la compatibilidad exacta con el número VIN del vehículo antes de la compra para asegurar el modelo correcto.
• El soporte técnico está disponible para orientar sobre montaje y uso correcto.
• Krosfou promueve el reciclaje de piezas usadas para proteger el medio ambiente y ofrece incentivos por devoluciones.

Este producto es de calidad superior y cumple con la normativa europea vigente para la reducción de emisiones en motores diésel.

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