Filtro de partículas Audi A7 1 (I) (2010-2018)

El filtro de partículas (FAP), también conocido como DPF, es un componente esencial del sistema de escape de los vehículos diésel Audi A7, incluyendo el modelo Sportback. Su función principal es atrapar hasta el 99 % de las partículas finas de hollín emitidas por el motor diésel, reduciendo la contaminación y los riesgos para la salud asociados a estas emisiones.

En el Audi A7, el filtro de partículas está situado en el sistema de escape, justo después del catalizador y antes del tubo de escape o silencioso. Está integrado en el conjunto del sistema de escape para asegurar una filtración eficiente de los gases contaminantes.

El FAP filtra las partículas finas de hollín de los gases de escape mediante un cuerpo cerámico con numerosos canales microscopicos. Estas partículas quedan atrapadas en las paredes del filtro, generando una capa que mejora la filtración pero también provoca una contra-presión en el motor.

• El filtro se regenera quemando la suciedad acumulada en condiciones de alta temperatura (más de 600 °C), convirtiendo las partículas en CO2 y agua.
• Existen tres tipos principales de regeneración: pasiva (automática en largos recorridos a alta velocidad), activa (controlada automáticamente por el sistema del vehículo) y forzada/manual (mediante herramientas diagnósticas o conducción específica tras encendido del testigo).

En el Audi A7, la regeneración activa suele activarse cuando se alcanza una saturación aproximada de 18 gramos de hollín.

Los síntomas comunes de un FAP obstruido incluyen:

• Encendido del testigo de filtro de partículas en el salpicadero.
• Pérdida de potencia del motor y reducción del rendimiento.
• Consumo elevado de combustible y aceite debido al mal funcionamiento.
• Modo de seguridad activado, limitando la potencia para evitar daños mayores.

Ignorar estos síntomas puede llevar a daños mayores y la necesidad de reemplazo del filtro.

Algunas causas frecuentes del atasco del FAP en Audi A7 incluyen:

• Conducción urbana corta y frecuente que impide alcanzar temperaturas elevadas para la regeneración pasiva.
• Uso de aceite degradado o inadecuado que contamina el filtro.
• Problemas en el sistema de escape o sensors que impiden una correcta gestión del proceso de limpieza.

Es importante hacer recorridos largos regularmente y mantener un mantenimiento adecuado para evitar estos problemas.

Para el mantenimiento y cuidado del FAP Audi A7 recomendamos:

• Realizar recorridos largos a velocidad alta para activar la regeneración pasiva, permitiendo la combustión del hollín.
• Utilizar aditivos específicos aprobados que ayuden a proteger y mantener el filtro limpio.
• Realizar cambios regulares de aceite de motor con productos recomendados para evitar contaminación del filtro.
• En caso de obstrucción, acudir a un taller profesional para limpieza por ultrasonidos o con keroseno, o bien una regeneración forzada con herramienta diagnóstica OBD.

Una limpieza o mantenimiento preventivo puede evitar costes elevados de sustitución.

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• Consultar la compatibilidad exacta indicando versión, año y motor del vehículo.
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