Filtro de partículas Fiat 500L (2012-2022)

El filtro de partículas (FAP) es un componente fundamental situado en el sistema de escape de motores diésel Fiat 500L (como las versiones 1.3 Multijet 16V 84-95 CV desde 2012). Su función es capturar y eliminar las partículas finas, principalmente hollín, producidas durante la combustión para reducir las emisiones contaminantes.

El FAP trabaja en dos fases principales: la filtración, donde las partículas se acumulan formando una capa sobre sus paredes, y la regeneración, que consiste en la combustión del hollín acumulado para limpiar el filtro.

La regeneración del FAP en el Fiat 500L puede realizarse de tres maneras:

• Pasiva o espontánea: El hollín se quema naturalmente a temperaturas elevadas durante trayectos largos, usualmente en autopistas.
• Activa o comandada: El sistema inyecta combustible adicional para elevar artificialmente la temperatura de los gases de escape y quemar el hollín, incluso en trayectos cortos o al ralentí.
• Forzada: Se realiza en taller mediante un equipo de diagnóstico que incluye cambio de aceite, limpieza y reset del sistema.

Este sistema es especialmente sensible a usos urbanos y trayectos cortos, ya que impiden la correcta regeneración pasiva, lo que puede provocar obstrucciones prematuras en vehículos como el Fiat 500L 1.3 Multijet.

Un filtro de partículas sucio o bloqueado puede desencadenar varias señales de aviso en su vehículo, tales como:

• Encendido del testigo FAP o del indicador de fallo del motor.
• Pérdida de potencia notable, especialmente en pendientes.
• Activación del modo de seguridad o degradado, que limita el rendimiento para proteger el motor.
• Aumento del consumo de combustible.
• Posible rechazo en la inspección técnica por exceso de emisiones.

Estos síntomas suelen manifestarse en vehículos con más de 50,000-100,000 km y tras un uso intensivo en entornos urbanos sin regeneración adecuada.

Para mantener el FAP en buen estado y evitar su obstrucción, se recomiendan los siguientes tratamientos:

• Limpieza preventiva: Cada 50,000 km, sin desmontaje, mediante inyección de limpiadores especializados y diagnóstico para borrar códigos de error. Coste aproximado: 250 € (básico) o 390 € (premium con descarbonización avanzada y limpieza de inyectores).
• Método Bardahl 360 5-en-1: Limpieza sin desmontar en 1 hora, incluye conexión directa al FAP y batería, seguido de un test de conducción a altas revoluciones para completar la regeneración.
• Regeneración forzada en taller: Intervención profesional con equipo de diagnóstico y mantenimiento completo (cambio de aceite, reset del sistema).
• Mantenimiento preventivo: Realizar trayectos largos regularmente, uso de aditivos de combustible y evitar recorridos cortos urbanos.

Estos procedimientos ayudan a prolongar la vida útil del filtro y mejorar el rendimiento del motor y emisiones.

El reemplazo del FAP se considera necesario cuando la limpieza y regeneración no logran resolver los problemas persistentes de obstrucción o fallo del filtro, lo que puede derivar en un aumento significativo de las emisiones contaminantes.

• El filtro debe ser nuevo, con referencias compatibles específicas para modelos Fiat 500L 1.3 Multijet 16V 84 CV o equivalentes (ejemplo: referencia PAM1065DPF o equivalente industria).
• El coste del reemplazo es superior al de la limpieza, por lo que esta última se considera una alternativa económicamente aconsejable antes del cambio.
• Debe instalarse en un taller especializado para garantizar la correcta instalación y cumplir las normas medioambientales vigentes.

Una pieza nueva garantiza calidad, compatibilidad, y una vida útil óptima conforme a la normativa europea.

En Krosfou, disponemos de filtros de partículas de recambio para Fiat 500L que cumplen con los estándares más exigentes de calidad y normativa europea:

• Fabricados en acero inoxidable INOX 409, con monolitos cerámicos con tecnología avanzada de revestimiento de metales raros para máxima durabilidad y rendimiento.
• Certificados por TÜV SÜD Automotive GmbH München, con garantía oficial de 3 años o hasta 100.000 km.
• Producto nuevo, original de fábrica, no regenerado ni recondicionado, con garantía y compatibilidad garantizada.
• Amplio stock con entrega rápida en Península, Baleares y Europa, con envío estándar y exprés.

Así, usted asegura calidad profesional, rendimiento ambiental eficiente y máxima seguridad para su vehículo y entorno.

Para seleccionar la pieza correcta, usted debe tener en cuenta:

• El modelo exacto de su vehículo Fiat 500L, año y versión de motor (por ejemplo, 1.3 Multijet 16V 84 CV, años desde 2012).
• Las referencias técnicas específicas del recambio, que garantizan compatibilidad y posibilidad de instalación sin problemas.
• Consultas a profesionales o garajes especializados, y tener disponible el VIN para confirmar la compatibilidad del producto.

La elección correcta asegura la funcionalidad del sistema de escape y el cumplimiento medioambiental.

Para asegurar un funcionamiento óptimo y duradero del FAP en su Fiat 500L, le recomendamos:

• Realizar trayectos largos de forma regular para facilitar la regeneración pasiva natural del filtro.
• Evitar el uso exclusivo en recorridos urbanos cortos, que favorecen la acumulación de hollín y su obstrucción.
• Realizar limpiezas preventivas cada 50,000 km usando productos y servicios profesionales que no requieren desmontaje.
• Usar aditivos específicos para el combustible que ayudan a mantener limpio el sistema de escape y los inyectores.
• Atender con prontitud cualquier aviso o testigo relacionado con el filtro de partículas para evitar daños graves en el motor.

Este mantenimiento adecuado contribuye a la seguridad del vehículo, reducción de emisiones y ahorro en combustible.