Filtro de partículas Mercedes Clase GLC (2015-2022)

El filtro de partículas (FAP) es un componente del sistema de escape que atrapa las partículas nocivas generadas por la combustión del motor, tales como hollín, hidrocarburos y sulfatos. Está ubicado después del catalizador y está diseñado para reducir las emisiones contaminantes del vehículo, especialmente en los modelos diesel y gasolina con inyección directa del Mercedes Clase GLC.

El FAP acumula partículas contaminantes durante la conducción en condiciones de baja temperatura o trayectos urbanos. Para eliminar estas partículas, el filtro realiza una regeneración que puede ser pasiva o activa:

• Regeneración pasiva: A altas temperaturas de 550-600 °C, típicas de conducción en carretera o autopista, las partículas se queman automáticamente. En motores gasolina, el proceso es más efectivo debido a gases de escape más calientes.
• Regeneración activa: Cuando la temperatura no alcanza el nivel requerido, la unidad de control del motor (ECU) inyecta combustible adicional en el sistema de escape para aumentar la temperatura y quemar las partículas acumuladas.
• Consejo práctico: Para favorecer la regeneración, se recomienda conducir de manera continua durante 24 a 26 minutos a una velocidad entre 60 y 80 km/h.

La regeneración es fundamental para mantener el sistema en condiciones óptimas y garantizar la eficacia del filtro.

Los signos más comunes de un FAP obstruido incluyen:

• Pérdida notable de la potencia del motor, especialmente al acelerar.
• Humo visible en el escape.
• Activación del testigo de fallo en el tablero de instrumentos.
• Entrada en modo seguro o degradado del vehículo.
• Aumento anormal del consumo de combustible.

Estos problemas son frecuentes en Mercedes GLC diésel de modelos recientes (2020 en adelante) y suelen estar relacionados con trayectos cortos o urbanos que impiden la regeneración eficiente del filtro.

El costo promedio de la pieza original para el filtro de partículas es de aproximadamente 543 € TTC. El tiempo de mano de obra para el reemplazo es alrededor de 2 horas y 3 minutos, aunque en modelos específicos como el GLC 300e 4Matic puede ser menor (1h20).

• Precio pieza: 543 € IVA incluido
• Duración mano de obra: Entre 1h20 y 2h03 según el modelo
• Coste total estimado (pieza + mano de obra): Entre 707 y 919 € IVA incluido

El proceso incluye desmontar la línea de escape, sustituir el FAP y, en algunos casos, recalibrar la ECU del vehículo. Se recomienda acudir a un taller profesional para garantizar un montaje correcto y el seguimiento de los sistemas asociados como sensores y sondas lambda.

Para prolongar la vida útil del filtro de partículas y evitar su obstrucción, se recomienda:

• Evitar trayectos cortos y urbanos que dificulten la regeneración activa del FAP.
• Realizar recorridos de carretera con velocidad constante para permitir que el filtro alcance temperaturas adecuadas.
• Realizar escaneos periódicos con equipos OBD para medir la contrapresión y diagnosticar posibles obstrucciones.
• En vehículos equipados, realizar el mantenimiento y cambio del aditivo de regeneración según indicaciones del fabricante.
• Considerar la decarbonización del motor para evitar depósitos que puedan afectar el sistema de escape y el filtro.

El filtro suele requerir reemplazo cada 100.000 a 200.000 km, dependiendo del uso y mantenimiento del vehículo.

Los filtros de partículas Krosfou son productos nuevos, de alta calidad y alto rendimiento, fabricados en acero inoxidable INOX 409 con monolitos cerámicos de alta calidad y revestimientos metálicos exclusivos. Cumplen con las normativas europeas vigentes y están certificados por organismos reconocidos como TÜV SÜD.

Estos filtros cuentan con una garantía de 3 años o hasta 100.000 km, y están diseñados para ofrecer durabilidad, eficiencia en la reducción de emisiones y una óptima relación calidad-precio para vehículos Mercedes Clase GLC.

• Alta calidad y rendimiento certificado
• Construcción en acero inoxidable INOX 409
• Garantía de 3 años / 100.000 km
• Respetan normativas europeas de emisiones
• Disponibilidad para la mayoría de modelos Mercedes GLC

Krosfou ofrece además soporte técnico profesional y asistencia para el montaje en talleres especializados.

La sustitución del filtro de partículas es necesaria cuando se detectan fallos crónicos que no pueden ser solucionados con regeneraciones, como obstrucción permanente que provoca pérdida de potencia, exceso de humo o fallos electrónicos recurrentes.

• Se aconseja reemplazarlo cada 100.000 a 200.000 km según uso.
• La pieza debe cumplir con las normativas europeas y estar homologada para el vehículo.
• El montaje debe realizarse profesionalmente para evitar sanciones y problemas técnicos.
• Debe respetarse la normativa de emisiones vigente para no afectar la inspección técnica (ITV) y circulación legal del vehículo.

Utilizar filtros oficiales y originales asegura la conformidad con las regulaciones y el correcto funcionamiento del sistema de escape y motor.

Para evitar averías en el FAP y mantener su sistema de escape en buen estado, el vehículo debe seguir prácticas básicas de mantenimiento y conducción:

• Evitar trayectos predominantemente cortos o excesivamente urbanos que impiden la regeneración del filtro.
• Realizar recorridos a velocidad moderada en carretera para permitir la regeneración pasiva.
• Utilizar combustibles y aceites recomendados por Mercedes-Benz, que no dañen el filtro o el catalizador.
• Solicitar diagnósticos profesionales periódicos del sistema de escape, sensores y ECU.
• Reemplazar oportunamente piezas asociadas como sondas lambda, sensores de presión y aditivos.

Estas prácticas ayudan a proteger el sistema de escape, evitar fallos en el FAP y garantizar la eficiencia y longevidad del vehículo Mercedes GLC.

En Krosfou, le ofrecemos filtros de partículas de alta calidad y asistencia profesional para su mantenimiento y sustitución con garantía y seguridad.