Filtro de partículas Mercedes Clase ML

El filtro de partículas (FAP) en Mercedes Clase ML es un componente antipolución instalado en el sistema de escape que captura y reduce las partículas finas presentes en los gases de escape diesel. Funciona mediante un proceso de calentamiento que quema las partículas acumuladas, asegurando que el vehículo cumpla las normativas Euro 5 y Euro 6 desde modelos posteriores a 2005.

El filtro de partículas utiliza la regeneración automática, un sistema electrónico que incrementa la temperatura de los gases de escape para quemar las partículas acumuladas. Este proceso se activa periódicamente para evitar la obstrucción del filtro y asegurar un óptimo rendimiento del vehículo y bajas emisiones contaminantes.

Un filtro FAP obstruido en el Mercedes Clase ML puede manifestarse con:

• Iluminación del testigo FAP en el tablero
• Modo de conducción degradado
• Aumento en el consumo de combustible
• Presencia de humo negro al acelerar
• Pérdida de potencia notable en el vehículo

El servicio técnico especializado y el montaje electrónico adecuado son fundamentales para su reparación o sustitución tal como en modelos ML 350 Bluetec 2012.

La limpieza del FAP puede realizarse mediante procedimientos especializados como el decapado químico o mediante ultrasonidos, técnicas que ayudan a eliminar los depósitos sólidos y extender la vida útil del filtro sin necesidad de un recambio.

• Indicado para prevenir obstrucciones severas
• Evita gastos mayores de sustitución
• Requiere desmontaje cuidadoso y herramientas específicas

Es recomendable realizar la limpieza antes de alcanzar afectaciones mayores en el vehículo, especialmente si el uso es principalmente urbano y a cortas distancias.

Para el mantenimiento y reemplazo, las piezas comunes incluyen:

• Filtros de partículas nuevos certificados
• Catalizadores relacionados
• Juntas específicas para el sistema de escape
• Componentes como árboles de levas y segmentos de pistón en casos de reparaciones mayores

Es importante asegurarse de la compatibilidad según el modelo y tipo de motor, como motor OM642 en ML 350 CDI.

El proceso de sustitución incluye:

• Elevación del vehículo para acceso al sistema de escape
• Desconexión de sensores electrónicos
• Desmontaje del pot de escape y filtro antiguo
• Montaje del filtro nuevo y sensor de presión
• Reprogramación electrónica de la ECU para reconocer el nuevo filtro

Se recomienda que esta labor sea realizada por profesionales con experiencia y equipamiento adecuado para garantizar un montaje seguro y correcto funcionamiento.

Los costos varían según el servicio requerido y el modelo:

• Cambio de filtro completo: desde aproximadamente 1.078 € incluyendo pieza y mano de obra
• Limpieza especializada: entre 500 € y 800 €, significativamente más económico que un recambio

Se aconseja solicitar siempre un presupuesto detallado y buscar servicios con garantía para asegurar calidad en el producto y montaje.

Es recomendable comprar filtros de partículas nuevos, originales y de calidad certificada, con garantía mínima de 3 años, que cumplen con las normativas europeas y técnicas del fabricante.

• Busque proveedores con servicio técnico especializado
• Verifique la compatibilidad con el modelo y motor (por ejemplo, ML 350 Bluetec, ML 420 CDI)
• Considere servicios que incluyan entrega rápida y posibilidad de devolución gratuita

Comprar filtros nuevos ayuda a mantener el sistema de escape eficiente, protege la electrónica vehicular y reduce emisiones contaminantes, contribuyendo al cuidado ambiental.

Además, puede beneficiarse de programas de reciclaje para piezas usadas, ayudando a reutilizar metales raros y apoyar la economía circular.