Filtro de partículas Peugeot 206

El filtro de partículas (FAP) es un componente esencial del sistema de escape de los motores diésel del Peugeot 206, especialmente en versiones HDi. Está diseñado para capturar y reducir las emisiones de partículas nocivas producidas por la combustión del motor, cumpliendo con las normas ambientales europeas.

Los filtros de partículas están presentes principalmente en:

• Peugeot 206 1.6 HDi (códigos motores 9HZ o DV6TED4) de 2004 a 2007, con potencia de 109 cv / 80 kW.
• Peugeot 206+ 1.4 HDi (código motor DV4C) desde febrero de 2006 en adelante.

Estos FAP son específicos para motores diésel posteriores a 2004 y cumplen las normativas Euro 4 y superiores.

Los problemas más comunes incluyen:

• Obstrucción o saturación del filtro por acumulación de hollín.
• Encendido del testigo "Service" en el cuadro de mandos con mensajes como "riesgo de colmatación del filtro" o "fallo motor FAP".
• Pérdida de potencia, humo negro y códigos de error en el diagnóstico OBD.

Estos pueden ser causados por trayectos cortos que impiden la regeneración del filtro, aceite contaminado o falta de mantenimiento.

El FAP se limpia automáticamente mediante un proceso de regeneración a alta temperatura, habitual en trayectos prolongados por carretera o autopista. En casos de obstrucción avanzada, es necesaria la intervención manual o la sustitución del filtro para restaurar su eficiencia.

El procedimiento general para el reemplazo incluye:

• Preparación: Calentar el motor, desmontar el protector y elevar el vehículo.
• Acceso: Quitar los collares y tornillos que sujetan el FAP utilizando herramientas adecuadas.
• Desmontaje: Desconectar sensores y retirar el filtro antiguo, limpiando las superficies.
• Instalación: Montar el nuevo filtro, ajustar los tornillos al par recomendado y conectar de nuevo los sensores.
• Post-instalación: Borrar códigos de error con valija OBD y realizar un trayecto de regeneración de 20-30 minutos en carretera.

Se recomienda que esta operación sea realizada por profesionales para garantizar el correcto montaje y funcionamiento.

Es posible realizar limpiezas profesionales mediante aditivos o tratamientos específicos (ultrasonidos o químicos) para eliminar el hollín antes de optar por un reemplazo completo. No se recomienda ni es legal eliminar o anular el sistema FAP, ya que es fundamental para el cumplimiento ambiental del vehículo.

El mantenimento y control periódico mediante diagnóstico OBD ayuda a evitar problemas mayores.

Para evitar el colmatado y mantener el funcionamiento eficiente del FAP se recomienda:

• Realizar trayectos periódicos superiores a 20 minutos a revoluciones elevadas (>2500 rpm) para activar la regeneración.
• Realizar mantenimiento mecánico profesional con cambios de aceite regulares (cada 10-15 mil km).
• Evitar el uso excesivo en trayectos cortos y urbanos que impidan alcanzar la temperatura adecuada.

El control y diagnóstico profesional temprano es clave para prolongar la vida útil del filtro.

En Krosfou, ofrecemos filtros de partículas nuevos para Peugeot 206 fabricados en Europa con tecnología avanzada, acero inoxidable INOX 409 y cerámica de alta calidad. Nuestros productos cumplen estrictamente las normativas ambientales y están certificados por TÜV SÜD Automotive GmbH.

• Garantía de 3 años limitada a 100,000 km.
• Entrega rápida en España y Europa, con opción de envío exprés.
• Soporte técnico profesional y asesoramiento personalizado.
• Proceso de devolución gratuito y posibilidad de reciclaje de su pieza usada.

Recomendamos comprar siempre productos originales nuevos para asegurar la máxima calidad, seguridad y rendimiento del vehículo.

Para más detalles o para recibir ayuda en la elección y compra, puede contactar con nuestros expertos en el servicio de atención al cliente disponible de lunes a viernes.