Filtro de partículas Peugeot 301 (2012-2019)

El filtro de partículas (FAP) en el Peugeot 301 es un sistema antipolución obligatorio para motores diésel desde 2011. Está ubicado en el sistema de escape entre el catalizador y el silenciador. Su función principal es retener hasta el 99 % de las partículas de hollín producidas por la combustión diésel, que son partículas finas potencialmente dañinas para la salud.

El filtro está fabricado con un cuerpo cerámico con miles de canales microscópicos que permiten el paso de los gases de escape pero atrapan las partículas de hollín en sus paredes. Con el tiempo, estas partículas se acumulan y forman una capa que mejora la filtración pero puede generar una mayor contrapresión en el motor, afectando su rendimiento.

La regeneración del FAP es el proceso mediante el cual se queman las partículas acumuladas para evitar el bloqueo del filtro y mantener el motor eficiente. En el Peugeot 301, existen dos tipos principales:

• Regeneración pasiva: ocurre de forma natural cuando el motor alcanza una temperatura elevada (más de 550°C), normalmente en trayectos largos o a plena carga, quemando la suciedad en forma de CO2 y agua.
• Regeneración activa: es iniciada por el sistema electrónico del vehículo cuando detecta un aumento de la contrapresión. Se emplean técnicas como la post-inyección de combustible, la gestión del turbo y la válvula EGR para aumentar la temperatura del filtro y quemar las partículas.

En algunos casos, puede ser necesaria una regeneración manual mediante herramienta de diagnóstico para los trayectos cortos frecuentes que impiden una regeneración natural.

El problema más común es el colmatado o bloqueo del filtro, especialmente en uso urbano con trayectos cortos que evitan la regeneración correcta. Los síntomas incluyen:

• Pérdida de potencia del motor al acelerar.
• Calados frecuentes al arrancar o en ralentí.
• Modo degradado activo, limitando el rendimiento para proteger el motor.
• Aumento en el consumo de combustible.
• Olores químicos o extraños en el escape.
• Encendido del testigo del FAP o motor indicando riesgo de colmatado.

Ignorar estos síntomas puede llevar a daños graves en el motor y reparaciones costosas.

Para evitar el colmatado y prolongar la vida útil del filtro, las mejores prácticas incluyen:

• Realizar al menos un viaje semanal por autopista de 15-20 minutos a unas 3000 rpm para facilitar la regeneración pasiva.
• Evitar trayectos muy cortos y repetidos inferiores a 10 km.
• En caso de bloqueo, realizar una regeneración forzada con herramienta de diagnóstico profesional en un taller cualificado.
• Considerar la limpieza profesional o desmontaje y limpieza casera con productos específicos, siempre que se entienda el riesgo para la garantía.
• Finalmente, el reemplazo del filtro con piezas nuevas originales o de alta calidad certificada, compatibles con su modelo, cuando el filtro esté muy embozado con cenizas.

La vida útil típica del FAP, si está bien mantenido, es de 100.000 a 200.000 km aproximadamente.

Los filtros de partículas comercializados para Peugeot 301 suelen estar fabricados con materiales avanzados, que incluyen:

• Monolito cerámico divido en numerosos canales microscópicos, fabricados en materiales como la cordierita para una óptima captura de partículas.
• En algunos casos, se emplean materiales como el carburo de silicio (SiC), que ofrecen mayor resistencia térmica y durabilidad.
• El cuerpo del filtro está construido en acero inoxidable INOX 409, garantizando resistencia a la corrosión y durabilidad a largo plazo.

Estos materiales aseguran un rendimiento eficiente, cumplimiento estricto con normativas Euro6 y máxima protección medioambiental.

Los filtros de partículas para Peugeot 301 están disponibles en el mercado con precios que pueden variar dependiendo del modelo exacto y año del vehículo. Desde fabricantes certificados y con calidad garantizada, se ofrecen con características técnicas superiores y garantía de 3 años.

• El precio incluye IVA para clientes particulares de la Unión Europea.
• La compra puede realizarse online con opciones de pago seguras como tarjeta bancaria, transferencia o sistemas digitales.
• Hay condiciones especiales para profesionales y talleres, incluyendo descuentos por volumen y acceso a catálogos completos.
• El envío estándar es gratuito para pedidos superiores a cierta cantidad, con entregas rápidas en península y Baleares, y servicios exprés disponibles.

Para un precio exacto y disponibilidad consultar el catálogo oficial o ponerse en contacto con el proveedor especializado.

Krosfou, líder europeo en filtros de partículas y catalizadores, proporciona:

• Productos nuevos y originales fabricados en Europa con tecnología avanzada y certificados TÜV SÜD.
• Garantía de 3 años o 100.000 km para sus filtros de partículas.
• Asistencia técnica profesional para selección y montaje, con soporte por correo electrónico.
• Programa de reciclaje de piezas usadas, incentivando la devolución para recuperación de metales raros.
• Plazos de entrega rápidos, opciones de envío exprés, y posibilidad de pedidos directos desde fábrica.

Estos servicios garantizan un producto de alta calidad y un apoyo confiable para su instalación y mantenimiento.

Si en su Peugeot 301 se enciende el testigo del FAP o motor, indicando riesgo de colmatado, se recomienda:

• Realizar un viaje en autopista o carretera durante 15-20 minutos a unas 3000 rpm para facilitar la regeneración automática.
• En caso de persistencia del problema, acudir a un taller para diagnosticar la contrapresión del filtro mediante herramienta OBD y confirmar si es necesaria una regeneración forzada o limpieza.
• Evitar conducir el vehículo en modo degradado o con posibles calados prolongados para no dañar el motor.

Detectar e intervenir a tiempo puede evitar reparaciones costosas y preservar la potencia y eficiencia del automóvil.

Para cualquier duda o mantenimiento, confíe en profesionales y en piezas originales o de calidad garantizada.