Filtro de partículas PEUGEOT 307 (2001-2011) 1.6 HDi Diesel

El filtro de partículas (DPF o FAP) es una pieza esencial del sistema de escape, diseñada para filtrar el hollín generado por la combustión del gasóleo. Está presente en todos los vehículos diésel modernos para cumplir con la normativa europea EEC y reducir la contaminación ambiental. Su estructura, fabricada en cordierita o silicio, soporta altas temperaturas y atrapa las partículas sólidas, manteniendo el rendimiento del motor.

Le recomendamos adquirirlo directamente en Krosfou.es, donde podrá:

• Comprar productos 100 % nuevos, certificados y con número OEM.
• Obtener envío gratuito en toda España.
• Acumular bonificaciones mediante la compra o utilizando las ya obtenidas.
• Contar con asistencia para verificar compatibilidad por modelo, versión, código, lado de montaje, o equipamiento del vehículo.

Dispone de varias opciones:

• Realizar una regeneración activa conduciendo a revoluciones altas durante una distancia prolongada.
• Aplicar productos químicos limpiadores específicos para filtros FAP.
• Encargar una limpieza profesional mediante ultrasonidos o presión en talleres especializados.

Si el componente está muy saturado, le aconsejamos proceder a su sustitución completa, ya que esto evita daños al sensor, válvula EGR, u otras piezas del motor.

Algunos de los números OEM del producto más utilizados para el Peugeot 307 son:
1731.JX, 9645022680, 9803421380, 1731.AN, 174006, entre otros.

Podrá encontrarlos marcados claramente en la ficha técnica de cada artículo, junto con el lado de montaje, tipo de catalizador, y el motor compatible (HDi 110, 136, etc.).

Cubren todos los modelos fabricados entre los años 2001 y 2009, entre ellos:

• Hatchback, Break SW, Coupé Cabriolet.
• Motores DV6TED4, RHS, RHR.
• Versiones con o sin sistema de aditivo EOLYS.

Si lo desea, puede utilizar nuestro selector por configuración del vehículo para asegurarse de adquirir el filtro correcto.

Cada filtro nuevo puede incluir:

• Cuerpo FAP cerámico.
• Sensor de presión o temperatura (según versión).
• Kit de montaje con abrazaderas, tornillería, o junta.

Le invitamos a comprobar si el artículo seleccionado viene con accesorios integrados y si está disponible en nuestra tienda online. También podrá añadirlo a su lista de deseos para futuras compras.

El cambio puede realizarlo usted mismo si tiene experiencia mecánica. Necesitará:

• Herramientas básicas (gato, llaves, extractor si aplica).
• Manual o tutoriales sobre sustitución.
• Precaución al desmontar la pieza antigua y el sensor DPF.

Pasos básicos:

1. Eleve el coche y acceda al sistema de escape.
2. Desmonte el filtro usado.
3. Instale el nuevo asegurándose de sellar correctamente.
4. Realice una regeneración o reinicio del sistema si es necesario.

El precio depende de:

• La marca
• Si incluye catalizador o sensor.
• El lado de montaje y tipo de motorización.

Oscila entre 150 € y 480 € IVA incluido. Recuerde que puede acumular descuentos y consultar el total al añadir el producto a la cesta de compra.

Le recomendamos:

• Consultar si el filtro está parcialmente bloqueado y realizar una regeneración.
• Verificar con un lector OBD si hay errores activos.
• Sustituir el sensor o el filtro si el sistema no se recupera.

Un uso prolongado con el FAP obstruido puede dañar otras piezas, como el catalizador o el turbo, por lo que actuar a tiempo es clave.

Sí. Algunos de nuestros filtros también son válidos para:

• Citroën C4, C5, C8, Berlingo.
• Mini One y Cooper 1.6 HDi, entre otros del grupo PSA.

Consulte la categoría del producto o hable con nuestro equipo para verificar compatibilidades cruzadas según código TecDoc, longitud, peso o serie del filtro.