Filtro de partículas Renault Vel Satis (2001-2009)

El filtro de partículas (FAP) es un componente mecánico del sistema de escape del Renault Vel Satis, situado después del catalizador y antes del silencioso. Su función principal es retener hasta el 99 % de las partículas de hollín generadas por la combustión del combustible diésel para reducir las emisiones contaminantes.

El FAP está fabricado con un cuerpo de cerámica dividido en aproximadamente 50 canales microscópicos por cm² dispuestos en paralelo. Mientras los gases de escape pasan, las partículas de hollín quedan atrapadas en estos pequeños canales.

El sistema de regeneración del filtro de partículas funciona en tres modos:

• Regeneración pasiva: Ocurre cuando el motor funciona a plena carga, ya que la temperatura alta descompone la suciedad atrapada naturalmente.
• Regeneración activa: Se activa cuando el motor está a baja carga. El sistema electrónico detecta la saturación del filtro y aumenta la temperatura de los gases para quemar las partículas de carbón, transformándolas en gases inofensivos y ceniza.
• Regeneración manual: Mediante diagnóstico con una herramienta específica, útil para uso urbano o trayectos cortos frecuentes.

Esta regeneración activa suele realizarse cada 500 a 700 km y dura entre 5 y 15 minutos.

El sistema cuenta con un sensor de presión diferencial que mide la diferencia de presión antes y después del filtro para determinar su correcto funcionamiento. También incluye tuberías conectadas a este sensor tanto en la entrada como en la salida del FAP.

Si se detecta una eficiencia por debajo del umbral, se genera el código de error P2002, indicando una posible obstrucción o fallo en el filtro.

Los problemas frecuentes con el filtro de partículas en el Renault Vel Satis incluyen:

• Fallo o mal funcionamiento del sensor de presión diferencial.
• Fugas o daños en los tubos del sensor.
• Obstrucción o desgaste del filtro en sí.

Las reparaciones habituales consisten en substituir o reparar los tubos y el sensor, utilizando herramientas especializadas para desmontaje y montaje adecuado, garantizando un correcto control de la presión y funcionamiento del sistema.

El reemplazo del FAP en un Renault Vel Satis 2.2 dCi 150 CV requiere aproximadamente 2 horas y 4 minutos de mano de obra profesional, según estimaciones estándar para este tipo de procedimiento.

Es importante confiar esta operación a un taller especializado para garantizar la correcta instalación, funcionamiento del sistema y protección de las emisiones.

El filtro de partículas es muy eficaz retiene la mayoría de partículas sólidas, pero las nanopartículas, mucho más finas, pueden no ser completamente retenidas. Esto representa un riesgo de inhalación para el ser humano.

Para mejorar la regeneración y el rendimiento, puede utilizarse un aditivo que disminuye la temperatura de combustión en aproximadamente 100 grados, facilitando la limpieza del filtro incluso a cargas motor inadecuadas.

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