Filtro de partículas Seat Toledo

El filtro de partículas (FAP) de su Seat Toledo es un dispositivo antipolución instalado en la línea de escape entre el catalizador y el silenciador trasero. Está compuesto por un cuerpo cerámico con canales microscópicos en forma de panal que atrapan hasta el 99% de las partículas finas perjudiciales derivadas de la combustión diésel.

El FAP se limpia mediante dos fases de regeneración:

• Regeneración pasiva: Se activa cuando el motor está a baja carga y el sistema detecta una contrapresión para limpiar el filtro.
• Regeneración activa: El sistema aumenta la temperatura de los gases de escape para quemar las partículas atrapadas cada 500 a 700 km durante 5 a 15 minutos, mediante ajustes como la parada de la válvula EGR, inyección adicional y control del turbo.

Este proceso es fundamental para mantener la eficiencia óptima del sistema y no dañar el motor.

Para optimizar la duración y el rendimiento del FAP, se recomienda:

• Realizar trayectos en autopista a más de 3.000 revoluciones por minuto al menos una vez al mes.
• Hacer descarbonización regular para eliminar los depósitos de carbono.
• Usar combustible de alta calidad con aditivos que faciliten la combustión.
• Evitar recorridos cortos en ciudad que favorecen la acumulación de hollín.
• Revisar periódicamente la válvula EGR, clave en el sistema de filtración.

Estas prácticas aseguran una reducción óptima de emisiones y evitan obstrucciones.

Para un FAP obstruido se pueden aplicar varias soluciones:

• Utilizar limpiadores específicos para FAP que se añaden al depósito de combustible.
• Realizar recorridos prolongados a régimen alto para activar la regeneración pasiva.
• Emplear regeneración manual a través de herramientas de diagnóstico profesional.
• Usar aditivos que reducen la temperatura de combustión de particulas para facilitar la limpieza.

Es fundamental realizar estas actuaciones para mantener el sistema operativo y evitar daños en el motor.

Los filtros de partículas para Seat Toledo pueden incluir:

• Filtros diésel con o sin aditivos de cera.
• Filtros con inyectores AD BLUE para normativas EURO 6.
• Filtros integrados al catalizador de oxidación.
• Filtros específicos para motores gasolina (GPF).

La compatibilidad debe verificarse según el modelo, motor y generación del vehículo.

El reemplazo del FAP es una intervención técnica recomendada que debe confiarse a profesionales especializados. Los costes aproximados varían entre 1.000 y 2.500 euros, dependiendo del modelo y la complejidad.

• No se recomienda retirar el FAP, ya que es ilegal, puede causar multas y la inmovilización del vehículo.
• Se debe asegurar la instalación correcta y respetar las normas antipolución vigentes.

Los filtros ofrecidos son de origen nuevo, fabricados con alta tecnología en acero inoxidable y con garantía de 3 años para máxima durabilidad y rendimiento.

Si se enciende el testigo del FAP en su vehículo, significa que hay un problema en el sistema de escape relacionado con la acumulación de partículas o una obstrucción.

• Posible disminución del rendimiento del motor.
• Incremento en el consumo de combustible.
• Mayor emisión de humos.

Se recomienda una revisión técnica inmediata para evitar daños mayores y mantener la conformidad con la normativa ambiental.

Se pueden adquirir filtros de partículas para Seat Toledo en tiendas especializadas y en línea, con stock disponible para la mayoría de los modelos.

• Productos NUEVOS de alto rendimiento fabricados en Europa con certificación TÜV SÜD.
• Garantía de 3 años o hasta 100.000 km.
• Entrega rápida, con opción de envío exprés.
• Devolución gratuita en 30 días para piezas originales y sin uso.

Es importante elegir filtros de calidad, compatibles con el modelo específico y que cumplan la normativa europea para asegurar un funcionamiento óptimo y seguro del sistema de escape diésel.

Consulte siempre la compatibilidad antes de realizar el pedido y confíe en proveedores certificados para evitar problemas técnicos y legales.