Filtro de partículas SMART
La historia de Smart comenzó en Suiza con Swatch, la conocida empresa de relojes. Su presidente y fundador se propuso crear un pequeño coche eléctrico para la ciudad con una carrocería intercambiable. Nicolas G. Hayek fue en busca de socios industriales para desarrollar su proyecto. No consiguió llegar a un acuerdo con Renault y PSA, y luego alcanzó un acuerdo con el grupo Volkswagen. Esta última se retiró del proyecto en 1991 y fue sustituida por Mercedes en 1994. El fabricante premium alemán vio en este nuevo tipo de alianza la oportunidad de hacer realidad un proyecto de coche pequeño ...
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Fortwo
No busque un modelo más pequeño, seguro que no lo encontrará. El Smart Fortwo mide 2,50 m de largo y 1,5 de ancho (en la primera generación) y ¡casi hace que un Twingo parezca un gigante! Producido en 1998, este microcitadino biplaza fue desarrollado por Mercedes y Renault para un uso casi exclusivamente urbano.
La conducción en ciudad es precisamente el enemigo nº1 de los filtros de partículas. Los desplazamientos cortos y los atascos contribuyen a su obstrucción. Poco a poco el FAP se va obstruyendo y las regeneraciones no consiguen limpiarlo eficazmente. Su filtro de partículas se vuelve entonces ineficaz y debe ser sustituido.
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