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Filtro de partículas FAP Seat Altea 2.0 TDI (catalizador incluido)

KF-3111

Filtro de partículas FAP Seat Altea 2.0 TDI (catalizador incluido)
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360 KF-3111 Filtro de partículas FAP con catalizador AUDI / SEAT / SKODA / VOLKSWAGEN KF-3111 Filtro de partículas FAP con catalizador AUDI / SEAT / SKODA / VOLKSWAGEN KF-3111 Filtro de partículas FAP con catalizador AUDI / SEAT / SKODA / VOLKSWAGEN

Nuevo producto

523,80 €impuestos inc.

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7 opiniones

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Pieza original (o equivalente) en tecnología 2024 fabricada en Europa, que cumple con las normas de Control Técnico y las normas del fabricante


ENTREGA: período & precio :

 
Descripción

Filtro de partículas (FAP) con catalizador diesel Seat Altea 2.0 TDI

Equipado con una tecnología innovadora única, este producto de Krosfou está reconocido como el más fiable y el más eficiente del mercado.

Es adecuado para los siguientes modelos:

Seat Altea 2.0 TDI CFHC 03/2004-

Estándar: Euro 5.

Peso: 11.6 kg.

3 años de garantía.

Kit de montaje incluido.

Durante la fabricación de un FAP o un convertidor catalítico, pueden aparecer trazas de oscurecimiento debido a la deposición de los humos de la soldadura. Esto es parte del proceso normal de fabricación de una nueva pieza.

Instrucciones de montaje

view download (FR,EN,ES,IT,DE,NL)

 
Referencias fabricantes
OE

3C0254702HX 3C0254701HX 3C0254701JX 1K0254704PX 1K0254704X JZW254700EX 1K0254703JX 1K0254706HX 1K0254707KX 1K0254707X 1K0254706MX 1K0254511FX 1K0254705HX JZW254700AX 1K0254706HX

AS FD5012
ASSO N/A
BOSAL N/A
BM N/A
EEC N/A
ERNST 920049
HJS N/A
IMASAF N/A
KLARIUS N/A
MTS N/A
WALKER

93057 73057

 
Comentarios

Opiniones de los clientes

Opiniones sobre este producto
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4
4★
3
5★
8.8/10


por 7 opiniones

  • 5

    Muy bien embalado (Opinión traducido)

  • 4

    Piezas de buena calidad (Opinión traducido)

  • 4

    Pendiente de probar con el tiempo (Opinión traducido)

  • 4

    CUMPLE (Opinión traducido)

  • 5

    calidad servicio rapidez (Opinión traducido)

  • 4

    Al desembalar, el producto tiene buen aspecto. Es ligeramente diferente de la original en mi Audi A3. Los tubos de presión (antes y después de fap) tienen una forma general ligeramente diferente, pero la conexión final de las mangueras no se ve afectada. Los agujeros de los tornillos encajan bien, y los agujeros de los sensores están en los mismos lugares. Hay un agujero extra para el sensor de mi coche, pero está bloqueado por un tapón atornillado con un hueco de llave Allen. No sé si hay riesgo de que se mueva y se desenrosque con las vibraciones, así que por precaución voy a poner un poco de fijador de roscas en la rosca. No he terminado de montarlo en el coche, así que no puedo opinar sobre su uso o cómo evolucionará con el tiempo, pero no me preocupa. Para info, Fap comprado para Audi A3 sportback 2.0 Tdi 140ch, 2008, motor CBAB. (Opinión traducido)

  • 5

    Excelente para todo (Opinión traducido)