¿Evita el AdBlue la obstrucción del filtro de partículas?

Las normas antipollución europeas son cada vez más estrictas con respecto a las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos. Esto afecta tanto a los vehículos particulares, como a los camiones y transportes en común funcionando en diésel. Para mejorar aún más el balance energético de estos vehículos, el AdBlue se ha convertido en una necesidad. Pero ¿sabe realmente qué es el AdBlue? ¿Cuáles son las frecuencias de relleno? ¿Ayuda el AdBlue a conservar el filtro de partículas ?

El AdBlue, ¿qué es?

El AdBlue es un líquido destinado a destruir las moléculas de óxido de nitrógeno, para reducir el impacto en el medio ambiente. Al abrir la puerta del combustible de su vehículo diésel norma Euro 6 (y superior),se dará cuenta del acceso al depósito de AdBlue. La composición de este líquido varía según el tipo de vehículo y la carga requerida. Por ejemplo, el AdBlue para camiones no es el mismo que el de los coches diésel. De hecho, el AdBlue de automóviles contiene una mezclala de urea (32,5%) y deagua demineralizada (67,5%). Este producto puede adquirirse en talleres centros de autos y comercios.

Llenar el depósito de AdBlue: ¿es realmente necesario?

El AdBlue se inyecta regularmente en el filtro de partículas con el fin de promover la combustión de los contaminantes a 190°C, generando una reacción química. Esto conduce inevitablemente a unaconsumición de este líquido, aproximadamente un litro y medio cada 1 000 kilómetros de media. Cuando el depósito AdBlue alcanza un nivel crítico, es necesario rellenar. De no hacerlo, se encenderá una luz en el salpicadero y el vehículo entrará en modo degradado poco después. Ignorando varias veces la advertencia, el vehículo se negará a arrancar. En un centro automovilístico, el relleno completo del AdBlue generalmente cuesta en torno a los 25 €, aunque esto puede variar en función del tamaño del depósito. Por ejemplo, en un Peugeot 3008 diésel, la capacidad del depósito AdBlue es de 17 litros.

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¿AdBlue para mantener el FAP?

El AdBlue favorece los ciclos de regeneración y, por lo tanto participa directamente en elmantenimiento del filtro de partículas. Sin embargo, para que el sistema anticontaminante de los coches diésel funcione bien, es necesario hacer largos trayectos (un mínimo de 30 minutos) cambiando regularmente las marchas. De lo contrario, la obstrucción es inevitable. Esto es particularmente cierto en el caso de los vehículos diésel utilizados mayormente en ciudades. Estos últimos rara vez alcanzan las temperaturas necesarias para los ciclos de regeneración del FAP. El AdBlue, aunque añade una limitación, es por tanto un punto importante para comprobar regularmente.

Posteado el 05/05/2019 por Mantenimiento & Limpieza 0 408

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