Todo lo que necesita saber sobre el reciclaje del FAP y del catalizador

Los filtros de partículas se instalan en nuestros vehículos desde principios de la década de 2000 y desde 1993 para los catalizadores. Por lo tanto, el mercado de reciclaje está ahora desbordado por estas piezas para su reprocesamiento. Su reprocesamiento y eliminación es un reto, ya que implica un proceso industrial a veces largo y costoso. También es un reto, porque la recuperación de los metales preciosos que componen estas piezas forma parte de un enfoque de economía circular. Mientras que los profesionales están muy familiarizados con el proceso de reciclaje del FAP y del catalizador, pocos particulares saben que pueden revender estas piezas y obtener algún beneficio de ellas. Entre la necesidad medioambiental, la obligación legal y la oportunidad real, Krosfou da una mirada precisa a un tema demasiado poco desarrollado para permitirle conocer todo sobre el reciclaje de FAP y catalizadores.

El reciclaje es una necesidad

Un vehículo sigue siendo un objeto altamente contaminante incluso cuando ya no está en la carretera: entonces se considera un EOL (End of Life Vehicle). La mayoría de sus componentes deben considerarse tóxicos y peligrosos. Atrás quedaron los días (y afortunadamente) en los que no veía ningún problema en deshacerse de su viejo coche en una zanja o en el fondo de un lago.

Residuos no reciclables de un coche (por ejemplo, el cambio de aceite, los líquidos del aire acondicionado o incluso los explosivos de los airbags) deben ser recuperados, tratados y eliminados por profesionales. Estos elementos son extremadamente contaminantes y muy perjudiciales para el suelo si no se toman las precauciones necesarias.

Según la Agencia para la Transición Ecológica (ADEME), actualmente se recicla más del 90% de un vehículo, mientras que una directiva europea exige una cuota de recuperación del 95%. Si sabemos que cada año se desechan miles de coches, este esfuerzo no es ni mucho menos en vano.

Reciclaje de FAP y catalizadores: una obligación legal

Como particular, usted tiene la obligación de deshacerse de sus piezas y líquidos usados de forma adecuada, por muy restrictivo que parezca. Esto significa, por supuesto, que primero ha tomado las medidas necesarias para recuperar los fluidos de la reparación, para que no se filtren al suelo.

El FAP y el catalizador no son una excepción cuando se trata de reciclar. Si sustituye estas piezas usted mismo, debe asegurarse de que se eliminan correctamente.

Tenga en cuenta que en caso de vertido o abandono de residuos, un particular se arriesga a una multa de hasta 1.500€, y de 3.000€ en caso de reincidencia. Para un profesional, el juez puede imponer hasta 2 años de prisión y una multa de 75.000€. Por lo tanto, no vale la pena correr el riesgo. Luego puedes optar por revender tus piezas usadas, como veremos a continuación, o simplemente devolverlas al centro de eliminación de residuos de tu municipio.

>> Lea también: En los orígenes del FAP y del catalizador, conocer y entender la ley.

Reciclaje FAP

El reciclaje de filtros de partículas no está tan extendido como el de los catalizadores. Pocas empresas han desarrollado esta actividad, que se considera menos rentable: un FAP contiene menos metales preciosos que un catalizador. Sin embargo, las normas están evolucionando y los FAP recientes contienen cantidades cada vez mayores de metales preciosos. El proceso de reciclaje de los FAP actuales es idéntico al de su antiguo catalizador.

Pero tenga en cuenta que los FAP usados a veces tienen una segunda vida. Cuando su taller le ofrece un cambio estándar, esto significa que el filtro utilizado para la reparación es una pieza reacondicionada. El monolito del interior del filtro se sustituye en la fábrica para que la pieza pueda comenzar una nueva vida. PSA es el fabricante más conocido que realiza esta operación para sus modelos Peugeot y Citroën. Por eso, a la hora de sustituir su FAP, podemos ofrecerle dos precios, siendo el más alto el de la pieza nueva.

Las páginas web de recambios de coches de segunda mano también ponen a la venta los APF. Con fórmulas — a menudo — muy picantes, se le prometen maravillas por poco dinero, hasta un 50% menos del precio nuevo. Le pedimos que tenga mucho cuidado con estas promesas.

Algunos proveedores sin escrúpulos ofrecen filtros de partículas de muy mala calidad, en los que el monolito original ha sido sustituido por otro inadecuado. A veces, las piezas han sido simplemente limpiadas, lo que reduce en gran medida su vida útil y corre el riesgo de dañar prematuramente el motor. Además, si la limpieza no se realiza correctamente, la fina capa de metales preciosos se daña y deja de cumplir su función de filtro. Su coche entonces contamina tanto como si no llevara filtro.

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Reciclaje de catalizadores

¿Desea saber si su catalizador está defectuoso? ¿Desea saber si su FAP está obstruido?

El mercado del reciclaje del catalizador está especialmente desarrollado. La tecnología está perfectamente dominada por muchas empresas. El monolito o la llamada estructura de panal del catalizador contiene varios metales preciosos, entre ellos el ródico (aproximadamente un gramo por pieza), paladio o platino (entre tres y siete gramos, según el modelo de bote), algunos de los cuales valen más que el oro. El monolito se muele hasta convertirlo en polvo, antes de calentarlo a temperaturas muy altas para extraer los metales raros.

Estas sustancias, raras y caras de producir, pueden reincorporarse a los nuevos convertidores catalíticos, reduciendo la presión sobre el medio ambiente al disminuir la cantidad que hay que extraer, sobre todo en las minas de platino de Sudáfrica, que ya están saturadas.

Este enfoque circular y eco-responsable del reciclaje puede, por desgracia, producir efectos secundarios inesperados. Las autoridades han observado un aumento significativo del robo de catalizadores en los últimos 10 años. Los delincuentes tienen como objetivo principal los vehículos comerciales, ya que pueden colarse fácilmente por debajo. Para cuando haya hecho la compra, el delito ya se ha cometido. La policía se hace con regularidad con bandas más o menos organizadas y, desgraciadamente, todas las regiones de España están afectadas.

De hecho, esta es una de las razones por las que desde la ley de finanzas 2011-900 de 29 de julio de 2011 (artículo 51) ya no es posible pagar en efectivo las transacciones de metales ferrosos y no ferrosos, independientemente de su importe. Por lo tanto, tenga cuidado con los compradores sin escrúpulos que le ofrecen dinero en efectivo por su viejo bote. Se expondría a graves sanciones.

Los robos, las estafas... ¡Tranquilos, hay una forma correcta de hacer las cosas! No le será difícil encontrar especialistas en recompra y reprocesamiento de catalizadores en Internet. Si está pensando en comprar un FAP o un catalizador NUEVO, Krosfou le ofrecerá hasta 250€ por el canje de su pieza original. Sólo tiene que indicar la matrícula del vehículo, el modelo o el número de pieza que busca y obtendrá una respuesta inmediata en línea en la ficha del producto. Y si estás pensando en vender tu vehículo a un desguace o a un distribuidor de chatarra, considera también desmontar el catalizador y venderlo a una empresa especializada.

Ahora que sabe cómo se recicla un FAP o un catalizador, ¿por qué no se lanza a sustituir una de estas piezas usted mismo? Puede encontrar todas nuestras novedades en nuestra página web, Krosfou tiene piezas en stock para casi el 90% de los vehículos que circulan por Europa.

>> Lea también: Cómo limpiar el catalizador durante la conducción



Posteado el 04/11/2020 por Medio ambiente 0 1954

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