Filtro de partículas Citroen C5 Aircross (2018-Hoy)

El filtro de partículas (DPF) es un sistema antipolución obligatorio instalado en todos los motores diésel (BlueHDi) y gasolina de inyección directa (PureTech) del Citroën C5 Aircross. Su función es atrapar las partículas finas de hollín y contaminantes en los gases de escape para evitar su emisión a la atmósfera, utilizando un material poroso de carburo de silicio o cordierita.

El DPF está instalado en todas las versiones para cumplir con la normativa Euro 6:

• 1.2 PureTech 130 (gasolina con inyección directa)
• 1.5 BlueHDi 130 (diésel con aditivo para reducir temperatura de combustión)
• 1.6 PureTech 180 (gasolina)
• 2.0 BlueHDi 180 (diésel)
• 1.6 Hybrid 224 (híbrido, usando AdBlue® para FAP)

Cada motor cuenta con un sistema adaptado para el correcto funcionamiento del filtro.

El DPF funciona atrapando partículas en su matriz porosa y quemándolas periódicamente mediante procesos de regeneración:

• Régénération pasiva: a temperaturas de 550-600 °C el filtro quema automáticamente las partículas, facilitado en motores gasolina por gases más calientes.
• Régénération activa: para trayectos cortos, el sistema inyecta combustible extra para elevar la temperatura y limpiar el filtro.

En modelos híbridos, además es necesario el uso de AdBlue® para ayudar en la reducción de emisiones.

El mantenimiento incluye:

• Régénération automatique controlada por la centralita electrónica que debe favorecerse recorriendo rutas largas y a temperaturas elevadas.
• Limpieza manual adaptable para la C5 Aircross, que implica desmontar el filtro, aspirar/soplar las partículas e inyectar un limpiador específico.

El desmontaje requiere retirar varios tornillos y sensores, y se recomienda el uso de equipo de protección por los residuos nocivos.

El filtro debe sustituirse cuando presenta un desgaste o colmatación irreversible, que normalmente ocurre después de un uso prolongado o por errores de mantenimiento. El tiempo estimado de mano de obra para su cambio varía según la versión del motor:

• De 1 hora para el motor 1.2 PureTech 130
• Alrededor de 1h06 para 1.5 BlueHDi 130
• Hasta 1h24 en versiones híbridas 1.6 Hybrid 224

Es importante realizar el montaje en un servicio profesional para asegurar el correcto funcionamiento y la validez de la garantía.

Los problemas más comunes son:

• Acumulación de partículas y colmatación, sobre todo en conducción urbana frecuente y trayectos cortos.
• Encendido del testigo de fallo en el cuadro y pérdida de potencia del vehículo.

Para solucionar estos problemas se puede forzar la regeneración mediante diagnóstico (OBD) o realizar la limpieza manual o el reemplazo profesional del DPF.

En tiendas especializadas y profesionales como Krosfou, que ofrece filtros de partículas nuevos, de alto rendimiento y con garantía, fabricados en acero inoxidable con tecnología de avanzada. Estos productos cumplen estrictamente con las normativas europeas y están diseñados para garantizar un óptimo rendimiento y durabilidad.

Además, se ofrece un servicio completo que incluye asesoramiento técnico y recogida para reciclaje de las piezas usadas, contribuyendo a la protección medioambiental.

Para maximizar el rendimiento y la vida útil del filtro DPF, se recomienda:

• Evitar trayectos muy cortos y frecuentes en ciudad que impidan la regeneración pasiva.
• Realizar viajes regulares por carretera o autopista donde la temperatura de los gases permita la autolimpieza.
• Seguir las indicaciones del fabricante para el mantenimiento y uso de aditivos cuando sea necesario.
• Instalar y mantener correctamente todos los sensores relacionados para un control eficiente del sistema.

Un buen mantenimiento y uso adecuado del vehículo ayudará a evitar problemas costosos de reparación o sustitución.

Consulte siempre con profesionales para diagnósticos precisos y servicios certificados.