Filtro de partículas Citroen DS4 (2011-2015)

El filtro de partículas (FAP) es un componente ubicado en la línea de escape del Citroën DS4 que tiene la función de retener las partículas de hollín generadas por la combustión del motor diésel, que pueden ser perjudiciales para la salud y el medio ambiente. En motores diesel, este filtro está fabricado en cerámica, mientras que en motores de gasolina con inyección directa suele ser de corderita. El filtro captura estas partículas para evitar su emisión al aire.

El FAP se regenera para eliminar las partículas acumuladas a través de dos procesos:

• Regeneración natural (pasiva): ocurre cuando el motor alcanza temperaturas elevadas (aproximadamente 550 a 600°C), quemando las partículas atrapadas.
• Regeneración forzada (activa): cuando no se alcanzan las temperaturas necesarias, el sistema inyecta combustible en el escape para aumentar la temperatura y quemar las partículas.

Además, el grupo PSA utiliza aditivos especiales que reducen la temperatura necesaria para la combustión del hollín, ayudando a mantener el filtro funcional durante más kilómetros.

El colmatado progresivo del filtro se produce por la acumulación de cenizas tras la combustión de partículas. Los síntomas incluyen la iluminación del testigo de "Service" en el tablero y mensajes de aviso sobre el riesgo de saturación.

• Para forzar la regeneración manualmente, se recomienda conducir durante 10 a 15 minutos con el motor a un régimen elevado (3,000 a 3,500 rpm) y con carga alta (75 % a 100 % de acelerador).
• El vehículo debe estar bien cargado y con varios consumidores eléctricos activos para maximizar la temperatura de escape.

En caso de saturación severa, es necesario un mantenimiento profesional que puede incluir limpieza física o reemplazo del filtro.

Los filtros de partículas son comunes en las versiones diésel, especialmente:

• 1.6 BlueHDi 115 cv
• 1.6 HDi 110-115 cv
• 1.6 HDi 90-92 cv
• 2.0 BlueHDi 150-180 cv
• 2.0 HDi 135-165 cv

Algunos motores gasolina, como el 1.6 THP y 1.6 VTi, pueden no incluir FAP dependiendo del modelo y año.

El precio medio de la pieza nueva con IVA incluido está alrededor de 530€, con un costo total (pieza + mano de obra) estimado entre 594€ y 772€. El tiempo estimado de sustitución varía entre 42 minutos y 2 horas según la versión del motor.

Estos precios corresponden a piezas nuevas originales con garantía y cumplen con las normativas europeas.

Krosfou ofrece:

• Piezas nuevas originales, no regeneradas, con tecnología de última generación.
• Garantía de 3 años o hasta 100.000 kilómetros.
• Devolución gratuita en 30 días para productos originales sin uso.
• Asistencia técnica profesional y soporte por correo electrónico.
• Entrega rápida y opciones de envío estándar o exprés.

Además, se promueve el reciclaje de piezas usadas para proteger el medio ambiente y reducir residuos.

Para garantizar la compatibilidad y máximo rendimiento, se recomienda:

• Identificar el modelo exacto y la versión del motor del vehículo.
• Consultar referencias y especificaciones técnicas del filtro de partículas.
• Comprar piezas nuevas originales conforme a la normativa europea para asegurar calidad y garantía.
• Asegurarse de que la instalación se realice por un profesional especializado.

Comprar online con proveedores confiables que ofrecen garantías, soporte y política clara de devoluciones es la mejor opción para responder a sus necesidades.

Un mantenimiento adecuado del FAP es crucial para evitar:

• La pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible.
• El riesgo de colmatación que puede dañar el sistema electrónico y el motor.
• El incumplimiento de las normativas de emisiones y posibles sanciones.

Se recomienda realizar revisiones periódicas y usar aditivos especiales para optimizar la regeneración del filtro. Consultar siempre a un taller profesional para diagnóstico y servicio.

Así, se protege el rendimiento del vehículo y se contribuye a un aire más limpio y un menor impacto ambiental.